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L'US Air Force exploite l'ouverture supersonique du boom pour le vol du gouvernement exécutif

L'US Air Force exploite l'ouverture supersonique du boom pour le vol du gouvernement exécutif

La société aérospatiale Boom Supersonic - qui construit actuellement l'avion de ligne commercial le plus rapide au monde - a remporté un contrat dans le cadre d'un programme de l'armée de l'air visant à aider à financer de nouvelles avancées en vol qui pourraient voir des applications militaires, selon un communiqué de presse de la société mardi.

Notamment, l'US Air Force fait voler des personnalités éminentes, dont le président.

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Boom Supersonic explore les applications du gouvernement américain de la branche exécutive

Le nouveau contrat de Boom Supersonic avec l'US Air Force aidera l'entreprise à explorer une configuration d'Overture avec un design adapté au transport de cadres de l'Air Force, lire le communiqué de presse. Le département américain de la Défense et l'Air Force coordonnent tous les transports aériens pour la direction de la branche exécutive - y compris Air Force One.

«Le vol supersonique rassemble les gens, que ce soit pour le travail, la famille ou la diplomatie mondiale», a déclaré Blake Scholl, fondateur et PDG de Boom. «En réduisant les temps de trajet, nous permettons aux diplomates américains et aux dirigeants exécutifs de se connecter plus fréquemment en personne, de relever les défis et de désamorcer les crises potentielles avec une touche personnelle. Nous sommes très fiers d'aider à imaginer une nouvelle façon pour l'armée de l'air de fournir transport pour les activités gouvernementales critiques. "

Ouverture pour offrir une plus grande capacité et vitesse pour l'US Air Force

Le projet Overture offrira à la Force aérienne un mélange explosif de capacité en passagers, de vitesse substantielle et de suffisamment d'espace et de puissance pour abriter tous les équipements et systèmes de mission nécessaires. De plus, l'avion peut être converti pour plusieurs zones de cabine, créant ainsi un aménagement capable d'accueillir autant d'intimité que nécessaire.

La conception d'Overture doit se conformer aux réglementations de navigabilité et de production strictes de la FAA - avec un ensemble polyvalent de fonctionnalités adaptables prêtes à répondre aux exigences disparates des fins militaires.

«L'armée de l'air des États-Unis est constamment à la recherche d'opportunités technologiques pour perturber l'équilibre de nos adversaires», a déclaré le brigadier général Ryan Britton, qui est également le directeur exécutif du programme pour la direction du transport aérien présidentiel et exécutif. "Boom est un exemple de l'ingéniosité américaine qui fait avancer l'économie grâce aux progrès technologiques. Nous sommes extrêmement heureux de faire équipe avec eux alors que nous travaillons à réduire le monde et à transformer l'avenir du transport aérien exécutif."

L'ouverture de Boom Supersonic pourrait voir le service humanitaire

Plus qu'un transport exécutif, Overture pourrait également voir une adaptation supplémentaire pour répondre aux besoins plus larges du ministère de la Défense et de l'armée de l'air. L'avion supersonique pourrait même faire partie de la flotte aérienne de la réserve civile - qui transporte des transports aériens humanitaires et divers en deux fois moins de temps que les autres avions.

Alors que l'avenir du vol transforme les compagnies aériennes commerciales pour qu'elles s'adaptent au climat mondial et aux crises des coronavirus, il semble que Boom Supersonic aide les dirigeants exécutifs du gouvernement américain à continuer de voler au-dessus de nos têtes, mais plus rapidement et avec plus d'intimité que jamais.


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